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面对加税,感激涕零

  文章一:@秋歌 【强奸的主要目的是治疗性冷淡】

  作为一个已经可以平静面对成品油消费税上调的人,我在朋友圈里随手写了两条:

  1、不少人可能不太清楚,成品油税收中,包含了消费税、增值税,以及基于消费税和增值税的城建税、教育附加费和地方教育费附加

  教育费附加

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  为了贯彻落实《中共中央关于教育体制改革的决定》,加快发展地方教育事业,扩大地方教育…

  等税费。由于近期上调了三次消费税,国际油价又大跌,目前整个税费在成品油价中占比应该在四成左右,可能还不止。哪位大神算好了可以贴出来晒晒。(八妹插播,查了一下,成品油税负比例已增至45%左右,这意味着消费者每加1元钱的汽油,就包含0.45元的税)

  2、问题还不止于此,“税收法定”原则作为一种官方说法才出来不久,财政部、国税总局就又向人大扇出一记响亮耳光,近期三次上调成品油消费税,且上调幅度之大已经令人瞠目结舌:在短短的一个多月内,成品油消费税已从1元/升上调至1.52元/升,涨幅超过一半。

  (八妹插播,网友说了:每次国际油价涨了,我们跟着涨价,国际油价下跌,我们加点税,真是天才啊!国际油价不能再跌了,再跌就只剩下税了!以后进加油站都这么说话, “师傅,给我把税加满。” “给我加五十升税”)

  这种基于1+1=2的枯燥无味的文字,其实充满了一股启蒙主义的调调,没有什么意思。启蒙确实没什么意思,把事情说清楚甚至都没什么意思,不会改变任何现状。

  这两天朋友圈里流行一句话:不要充满正义的火气。压了一下火气,我去财政部官网溜达了一圈。对于此次提高成品油消费税,财政部官网的说法是:

亚博app更新  在2014年四季度两次提高成品油消费税后,这次继续提高成品油消费税单位税额,目的在于进一步发挥消费税在推动大气污染治理、促进发展方式转变等方面的作用。这次提高成品油消费税继续采取“提税与降价同步实施”的调整方式,兼顾了居民和下游企业等承受能力。提高成品油消费税的新增收入,将继续统筹用于治理环境污染、应对气候变化、促进节约能源、鼓励新能源发展等方面。

  一句话:调高税收是为你们好!

  看了之后我泪流满面,非常感谢财政部的良苦用心,我原来的抱怨都是错误的。就此目的而言,我觉得这一次只调0.12元/升的消费税那是调少了,应该调1.2元甚至12元、120元,这样,我们很快就有一大笔收入来治理大气污染了,并且发展方式因此而得到优化。

  是的,我们应该赞美这样的语言艺术。自有人类以来,从来没有一种语言像现代汉语这样充满了让人欲罢不能欲说还休飘飘欲仙的鸦片关怀。哪怕是一个强奸犯,也会从这样的语言艺术中获益:强奸了你,主要目的是为了治疗你月经不调;再次强奸你,目的在于治疗你痛经;第三次强奸你,是为了治愈你的性冷淡。

  加油站都将改名加税站?同志,你跑题了!现在我们谈的是强奸!

  文章二:@王海涛 【天长地久有时尽,不会总涨燃油税】

  将近一个月前,大V@五岳散人 发了一条微博:

  我现在最大的兴趣,是想看看在原油又降价的时候,咱们政府是不是真能第三次加税。要是真第三次一边降价,一边加税,我就写入党申请书……

  这条微博背景是,2014年11月底后的20天内,两次上调成品油消费税。

  新一年来了。2015年1月12日,财政部宣布,再次上调成品油消费税。这是从2014年11月29日上调后,在45天里,第三次上调。至此,@五岳散人,这个自以为聪明的淘宝店主,被证明不仅不聪明,且几乎是个SB。这种智商,恐怕绝对写不好申请书。

  调侃完这厮之后,学习一下财政部是怎么说的――这次提高成品油消费税继续采取“提税与降价同步实施”的调整方式,兼顾了居民和下游企业等承受能力。提高成品油消费税的新增收入,将继续统筹用于治理环境污染、应对气候变化、促进节约能源、鼓励新能源发展等方面。

  这句话颇有内涵,至少包含以下两个信息:

  1,此次加税,加的不多,因为已经兼顾了被加税者的“承受能力”。换句话说,如果不考虑承受能力的话,会加更多。看完这个解释,你是不是有一种感激之情,油然而生?

  2,加税后获得的新增收入,用于治理环境污染。也就是说,加税是为了改善环境净化空气。如此好的事情,你没有理由不支持。要支持,就不能停留在口头上,要交钱。

  SO,看完财政部这个解释之后,作为一个合格的公民,我是一定要支持成品油消费税的提高的。

  但我有个疑问,就是,在没有提高成品油消费税之前,难道我们交的其他税里面,不包括治理污染的钱吗?

  我查了一下,2013年的中央财政预算报告中说,当年节能环保支出2101.27亿元。2014年的报告中说,当年的节能环保支出要比上一年提高22%,算了一下,应该是2563亿元。也就是说,在2013年和2014年,中央财政支出了4600多亿用于环保。这么多钱,当然不是大风刮来的,一定也来自纳税。

  遗憾的是,在2013年和2014年,我们普遍感觉,空气质量木有变好。这当然不是说4600亿白花了,如果不花这么多钱,说不定空气更糟呢?!但空气毕竟没有明显变好,于是,要花更多的钱治污。

  可是,到底需要花多少钱,才能把空气治理好呢?估计没有人知道。

  于是我想,如果把治污当成一个生意的话,这是一个极好的生意:治理不好,可以提出要花更多钱才能治好,而到底需要花多少钱,是不知道的。那么,如果这个生意交给一个私企业做,他一定没有把空气治好的积极性,因为治不好,就可以要更多的钱继续治,相反,如果治理好了,就没有要钱的理由了。

  当然,政府不是私企,也不是生意人。对政府治理污染的诚意,你如果有任何怀疑,都是不应该的――此刻,我正为我的上述“思考”感到羞愧――我承诺,支持上调成品油消费税。

  毕竟,天长地久有时尽,不会总涨燃油税。

  2014年11月25日,国家发展改革委副主任解振华公开表示,到2030年,中国的大气污染问题会大大改善,“APEC蓝”不是不能实现的问题。

  2030年,还有15年,大家再坚持一下,并且一定要坚定信心啊,像15年前的1999年充满信心地期待新世纪一样,充满信心地期待2030年……

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